1.干冰由什么组成

干冰由二氧化碳组成。

干冰是固态的二氧化碳，在6250.5498千帕压力下，把二氧化碳冷凝成无色的液体，再在低压下迅速凝固而得到。

二氧化碳是看不到的，其实那也不是（二氧化碳）烟，是（水）雾，二氧化碳由固体变成气体时吸收大量的热，使周围空气的温度降的很快，空气温度降了，它对水蒸气的溶解度变小，水蒸气发生液化反应，放出热量，就变成了小液滴，就是雾了。

这个和夏天冰棍冒“白雾”是一个意思，都是小水滴，而不是气态的其他物质。即我们看到的是白雾而不是白烟。

扩展资料：

干冰的使用：

干冰被成功地工业性大量生产是在1925年的美国设立的干冰股份有限公司。当时将制成的成品命名为干冰，但其正式的名称叫固体二氧化碳。

1928年日本从干冰股份有限公司得到了制造销售权，成立了日本干冰株式会社，也就是现在的昭和碳酸株式会社的前身。

干冰清洗的流程：

干冰清洗是利用压缩空气动能带动干冰清洗机里干冰，干冰通过专业设备将干冰和气体混合再通过管道和专业喷嘴喷射到物体表面，从而达到清洗除污的效果。

参考资料来源：搜狗百科——干冰

2.干冰的制冷原理

干冰在一78℃时就可以升华吸热，从而空气温度迅速降低。

干冰是固态的二氧化碳，在常温和6079.8千帕压力下，把二氧化碳冷凝成无色的液体，再在低压下迅速蒸发，便凝结成一块块压紧的冰雪状固体物质，其温度是零下78.5℃，这便是干冰。

干冰被成功地工业性大量生产是在1925年的美国设立的干冰股份有限公司。当时将制成的成品命名为干冰，但其正式的名称叫固体二氧化碳。1928年日本从干冰股份有限公司得到了制造销售权，成立了日本干冰株式会社，也就是现在的昭和碳酸株式会社的前身。

扩展资料：

干冰制冷冷藏车工作时先使空气与干冰换热，然后借助通风机使冷却后的空气在车厢内循环制冷，而吸热升华后的二氧化碳由排气管排出车外。

有的干冰冷藏汽车在车厢中装置四壁隔热的干冰容器，于冰容器中装有氟利昂盘管，车厢内装有氟利昂换热器，在车厢内吸热气化的氟利昂蒸汽进人干冰容器中的盘管，被盘管外的干冰冷却，重新凝结为氟利昂液体后，再进人车厢内的蒸发器蒸发制冷，使车厢内保持规定的温度。

参考资料来源：百度百科-干冰

3.食用干冰在家怎么做

简易的方法就是用一个帆布口袋套在液态二氧化碳的容器口上，然后打开容器放出二氧化碳，这样可以在口袋中收集到一些干冰。大量生产需要用专门的干冰制造机。干冰应该储存在高压钢瓶中。没有高压钢瓶，将其放在冰箱的冷冻箱中，也可以保存5~10天。

1.干冰是固态的二氧化碳，在6250.5498千帕压力下，把二氧化碳冷凝成无色的液体，再在低压下迅速凝固而得到。

2.有关干冰的历史可以追述到1823年的英国的两位叫法拉第和笛彼的人，他们首次液化了二氧化碳，其后的1834年德国的奇络列成功地制出了固体二氧化碳。但是当时只是限于研究使用，并没有被普遍使用。

3.特性：二氧化碳是看不到的，其实那也不是（二氧化碳）烟，是（水）雾，二氧化碳由固体变成气体时吸收大量的热，使周围空气的温度降的很快，空气温度降了，它对水蒸气的溶解度变小，水蒸气发生液化反应，放出热量，就变成了小液滴，就是雾了。这个和夏天冰棍冒“白雾”是一个意思，都是小水滴，而不是气态的其他物质。

4.使用历史：干冰被成功地工业性大量生产是在1925年的美国设立的干冰股份有限公司。当时将制成的成品命名为干冰，但其正式的名称叫固体二氧化碳。1928年日本从干冰股份有限公司得到了制造销售权，成立了日本干冰株式会社，也就是现在的昭和碳酸株式会社的前身。

4.干冰的沸点是多少

干冰的沸点：-56.6(0.52MPa )。

干冰是固态的二氧化碳，在6250.5498千帕压力下，把二氧化碳冷凝成无色的液体，再在低压下迅速凝固而得到。二氧化碳常态下是一种无色无味的气体，自然存在于空气中，虽然二氧化碳在空气中的含量相对而言很小（体积比大约占0.03%）但它却是我们所认识到的最重要的气体之一。干冰极易挥发，升华为无毒、无味的，比固体体积大600-800倍的气体二氧化碳，所以干冰不能储存于完全密封性体积的容器中，如塑料瓶，干冰与液体混装很容易爆炸。

有关干冰的历史可以追述到1823年的英国的两位叫法拉第和笛彼的人，他们首次液化了二氧化碳，其后的1834年德国的奇络列成功地制出了固体二氧化碳。但是当时只是限于研究使用，并没有被普遍使用。干冰被成功地工业性大量生产是在1925年的美国设立的干冰股份有限公司。当时将制成的成品命名为干冰，但其正式的名称叫固体二氧化碳。1928年日本从干冰股份有限公司得到了制造销售权，成立了日本干冰株式会社，也就是现在的昭和碳酸株式会社的前身。