1.每个航班飞机的名字是怎么起的
我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成,航空公司代码由民航总局规定公布。
后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区, 第二位代表航班基地外终点所在地区,其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆,第三、第四位表示航班的序号,单数表示由基地出发向外飞的航班,双数表示飞回基地的回程航班。 以CA1585为例,CA是中国国际航空公司的代码,第一位数字1表示华北地区,国航的基地在北京;第二位数字5表示华东,烟台属华东地区;后两位85为航班序号,末位5是单数,表示该航班为去程航班。
CA1586则为国航飞烟台至北京的回程航班了。 国际航班号的编排,是由航空公司代码加3位数字组成。
第一位数字表示航空公司,后两位为航班序号,与国内航班号相同的是单数为去程,双数为回程。例如MU508,由东京飞往北京,是中国东方航空公司承运的回程航班。
2.使命6直升机名字
小鸟直升机 与动辄就冠以“虎”、“鹰”等凶猛动物名称的军用直升机相比,麦道公司的 M D500直升机真是只名副其实的“小鸟”,它的空重不到700公斤,最大起飞重量1.6吨,可以说是最轻量级的军用直升机了。
但它小归小,却用途广泛,在民间和军界都受到极大的欢迎,从1968年至今已经生产了35年,行销数十个国家。美陆军编号为 O H-6“小马”、A H-6和 M H-6,绰号“小鸟”。
M D500可执行如训练、指挥和控制、侦察、轻型攻击、反潜、运兵和后勤支援等任务,空中救护型可载两名空勤人员、两副担架和两名医护人员。作为攻击直升机时,它能携带的武器可多了,其中有美军标准的7.62毫米机枪、30毫米机炮、70毫米火箭发射巢、“陶”式反坦克导弹等武器,威力不比一般的军用直升机差多少,它甚至还能挂载“毒刺”导弹进行空战呢!美军特种部队更是对“小鸟”情有独钟,因为其小巧灵活,尤其是噪声和红外信号很低,隐蔽性极好,非常适合特种部队的夜间突袭行动。
它能运载包括驾驶员在内的7名人员,速度也不慢,可达281公里/小时,对特种部队来说,是种十分理想的运载工具和支援武器。 美国国防杂志网站2005年1月5日报道 经过改进的MD 530F型“小鸟”直升机是可进行远程控制的空中无人机,美国陆军目前对其很感兴趣。
它可为作战部队提供再补给,或者用作武器平台。“小鸟”无人机具有成本低、用途广等特点,而且还易于未来战场部署使用。
该飞机由位于梅瑟(美国亚利桑那州中南部一城市)的波音公司研制,已经对样机进行了试验。试验目标包括以222公里/小时的速度飞行、140度倾斜、吊载能力和全自主飞行,以及从“长弓-阿帕奇”攻击直升机驾驶舱对其进行第5级控制。
“小鸟”无人机具有“可选择无人驾驶”和“可选择有人驾驶”两种飞行模式。其中,使其能够以“可选择无人驾驶”模式工作涉及导安装一套组件。
该组件是一种高性能自动驾驶仪,加装该组件后,“小鸟”无人机的净重增加了16公斤。 另外,在重量允许的条件下,“可选择有人驾驶”模式的成套组件可用于任何级别飞机。
一旦安装全套组件,可为陆军和特种作战部队提供一定的战术灵活性,如果部队接到那些不想浪费人力的任务时,可将飞机转换为无人系统。 除武器集成外,“小鸟”无人机2005年的飞行试验主要集中在网络中心能力、通信中继和瞄准能力方面。
试验飞机的通信是通过战术通用数据链进行的。 。
3.中国飞机的名字
美国飞机也很单调啊。
美国的运输机是以C打头的,就是运输的英文第一个字母。
战斗机是以F打头的,就是战斗的英文第一个字母。
直升机是以H打头的,就是直升机的英文第一个字母。
攻击机是以A打头的,就是攻击机的英文第一个字母。
武装攻击机如AH-60阿帕奇,就是按照攻击和直升机的第一个字母来标注的
俄罗斯的飞机也是如此。只不过他是按照设计局为区分标准的。
如,SU-27,就是苏霍伊设计局设计的。米格-29就是米高扬设计局设计的,
安-225是乌克兰的安东诺夫设计局设计的。
再如,欧洲瑞典的飞机是以萨博公司为区分标准的。
其他欧洲国家有的则只是起个绰号,有的则也是按照飞机用途的第一个字母打头的。如EF2000(Europ flight)
大型客机则都是按照各个公司为区分标准的。
如波音-747,空客-380,图-154(俄国图波列夫设计局)
其实中国给飞机标号是学美国的,
如歼-10的“歼”就等同于"F-16"的“F”。运-8的“运”就等同于C-130的"C"
中国战斗机第一个有绰号的是歼轰七也就是飞豹。
其实起绰号是美国人的传统,美国人给所有外国飞机起绰号也都是有讲究的,如给外国战斗机起的绰号的单词第一个字母总是要以“F”打头。如他们给中国的歼-八起的绰号是长须鲸(finback)的第一个字母就是“F”,俄罗斯的米格-29支点(fulcrum)也是以"F"打头的,
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